Jó régen írtam blogbejegyzést. A kevés szabadidő mindig egy jó kifogás, de most tényleg ez a helyzet ugyanis elindítottam egy új vállalkozást. De ez a blog nem erről szól. 

Azóta az elromlott kormányszervó szivattyút kicseréltettem. Magamnak nem tudtam megcsinálni, mert sehogy nem fértem hozzá. 10.000 Ft-volt a szivattyú és vagy 4x ennyi a munkaköltség. Viszont nagyon megérte, mert nincs már idegesítő hang és nem kell félnem hogy beáll a rendszer

Most egy újabb projektbe kezdtem. Vettem egy keménytetőt. Horvát Frigyestől, aki barchettákat bont, természetesen használtan 100.000 forintért. Fekete, kicsit karcos, de csak közelről látszik. Talán majd lefényezem ha nagyon zavar. A keménytetőre a tél miatt volt szükség. A vászontetőm PVC és sajnos nem úgy öregedett, mint kéne. Néha becsöpögött a víz, hiába javítgattam. Nem volt vészes, és jól is van burkolva az autóm padlója, de a tudat zavart. Nem akartam, hogy a kocsi szenvedjen az én hülységem miatt úgyhogy megvettem a tetőt, tavaszra pedig beidőzítettem egy ponyva cserét.

Na de már tökre unod ezt olvasni, neked is van ilyen autód, te is sokat szarakodsz vele, oké-oké jöjjön már a lényeg: 

Hogyan állítsd be az ablakodat?

Az első lépés, hogy lebontod a bőr díszelemet az ajtóról. Itt nyers erőt kell használni, mert műanyag bepattanós pöckök tartják. Én ezzel sokat szarakodtam, mert a kilincs körül lévő műanyag burkot sehogyan nem tudtam leszedni, márpedig le kell. Végül rájöttem, hogyha az ajtó bal oldalán szedem le először a burkolatot akkor ki tudom akasztani a kilincset a fehér műanyagoknál és máris gyerekjáték.

Második lépésként 2 dolgot kell beállítanod. A dőlését az ablaknak és a végpontját, hogy ne tudd túl magasra nyomni felhúzásnál. Mindkettő nagyon egyszerű, de nekem nem sikerült elsőre hibátlanul beállítaniA dőlését 2 ponton tudod állítani. Az ablak elején és az ablak hátulján. Így tényleg nagyon fasza lesz. Úgy döntögeted ahogy csak akarod. 

Ezen a képen bejelöltem a 4 pontot ahol állítani tudod az ablakot. Alul a két kék pont a 2 csavar, ami a dőlésért felelős. Ehhez egy imbuszkulcsra lesz szükséged. Felül a 2 pont a végpont állító, amihez egy laposfejű csavarhúzó kell.

Engedd le az ablakod annyira, hogy a képen látható, sinen futó alkatrészt lásd. Ennek az alkatrésznek az alsó részén találsz egy kis csavart, amibe egy kicsi imbuszkulcs illik. Na ezt csavargatva tudod állítani a döntést. Ugyan ezt az alkatrészt kell keresned az ablak elején is.

Na ez megvan, menjünk tovább. Túl magasra megy az ablak. Le kell bontanod az ablakod tömítését. Ez az a tömítést amit az autóban ülve csukott ajtóval látsz. Ide rakod fel a könyöködet lehúzott ablaknál (vagy éppen tetőnél).

Ha ezt leszedted akkor belelátsz a szerkezetbe felülről is. Tök érdekes, érdemes átvizsgálgatni, hogy melyik szerkezet miért felelős. Itt huzogattam az ablakot egy jó időn keresztül, hogy mindent lássak, értsek. 

Innentől kezdve már csak rajtad és a türelmeden múlik a játszadozás. Beállítod, becsukod, figyeled, újra állítod. Egy 10-20 percet el lehet szarakodni vele az tuti. 

Sok sikert, hajrá! :)

Az ablakom állítgatás után. (Még állítanom kell rajta. Amint lesz egy kis szabadidőm, nekiesek újra)

Grafikusként illik tudnom, hogy az ördög a részletekben rejlik. Mint egy leadott arculat dizájnnál, az autómnál is ugyan annyira fontos, hogy minden részlet a helyén legyen. Éppen ezért akkora élmény, hogy folyamatosan fejleszthetek rajta valamit, ezáltal is egyre inkább a sajátomévá válik.
Ahogy a címből is kiderült, most a hátsó fiat logót cseréltem le a gyárilag szépen kivitelezett barchetta feliratra. 

Ha esetleg teis kedvet kaptál, az alábbi linken tudod megrendelni a matricát. Sokat rendelek az e-bay-ről és már meguntam a több hetes várakozást ezért választottam egy drágább szállítási módot így körülbelül 2-3 nap alatt a postaládámban is volt a logó. https://www.isaydingdong.co.uk/ourshop/prod_3569266-Fiat-Barchetta-Text-Laser-Cut-Self-Adhesive-Car-Badge-6.html

A következőkben összefoglalom a logócsere folyamatát.:

(Ha a képekre kattintasz, megnézheted nagyban is)

A kezemben a megrendelt barchetta felirat. Műanyag, de fém hatású. A hátulján pedig kétoldalú matrica. Alig várom, hogy felrakhassam.

 A régi felirat már kifakult, megviselte az elmúlt 20 év. Az előző tulaj adott hozzá egy ugyan ilyen, csak kétszer ekkora logót. Elvileg a szerelője adta neki. Marad a fiókban, mert az csak rontana a helyzeten.

 Miután megtisztogattam az autó hátulját, a jó öreg hajszárítós-melegítős technikával el is kezdem az ragasztó olvasztását.

Mivel a hajszárító lassabban olvasztotta a ragasztót, mint terveztem ezért rá kellett segítenem kicsit egy tompa fejű, vékony műanyag darabbal, aminek következtében már félig feljött a felirat és észrevettem, hogy ez nem csak simán ragasztva van. Fontos, hogy semmilyen éles fém tárggyal ne nyúlj hozzá, mert sértheted a fényezést!

 A feliratot két pöcök tartotta a helyén. Két lyuk a hátsó idomon. Na, most akkor mi lesz?

A régi és az új logó egymás mellett.

 Miután letisztogattam a maradék ragasztót, kimértem az új felirat helyét és egy papírlappal belőttem a vízszintet. Nem csúszhat el semmi, nem szabad hibázni.

 A felirat teljesen jól kitakarja a két kis lyukat. Hibátlan.

Már húzom is le a ragasztó védőrétegét és nyomom oda a szépen kimért helyre. 

A végeredmény magáért beszél:

Összehasonlítva jól látszik a különbség. Kicsit csinosabb, kicsit világosabb, kicsit tisztább. Jobb, mint amire számítottam. 

A végére pedig egy kép az emeletről. Ebből a perspektívából tetszik a legjobban az autó.

Köszönöm, hogy elolvastad. Ha te is nekiállsz, akkor sok sikert!:)